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Quellenangabe Zeitschrift Brückenbau
Leider ist die Qualität der Abbildungen und Fotos im pdf-Format sehr gering. Beim Verlag kann die Zeitschrift bestellt werden. Dort sind die Abbildung in hervorragender Qualität.
Brücke Chinegga
Brücke Chinegga
BRÜCKENBAU Construction & Engineering
13.11.2019
Quellenangabe Zeitschrift Brückenbau
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Dokumente
Source: canal 9
Le Pont Chinegga
Le Pont Chinegga
Le pont Chinegga: un pont spectaculaire perché au-dessus de la Vispa
24.10.2019
Source: canal 9
Am 1. August 2019 wurde das Kraftwerk Breithorn Fafleralp feierlich eingeweiht. Im Jahr 2011 hatte die Urversammlung der Gemeinde Blatten mit grosser Mehrheit die Konzessionserteilung angenommen.
Nach diversen Einsprachen mit Verhandlungen bis vor das Bundesgericht wurde 2017 die Konzession erteilt. Noch im selben Jahr wurde das Baugesuch eingereicht. Mit dem Bau wurde im Herbst 2017 begonnen. Die Inbetriebnahme fand im Juni 2019 statt. Während dieser ganzen Zeitspanne war SRP Ingenieur AG als Gesamtplaner tätig.
Die Wasserfassung besteht aus einem Tirolerwehr und ist mit einem Grundablass und einer Stauklappe ausgerüstet. Die Restwassermenge wird abflussproportional definiert und beträgt mindestens 21 % der ankommenden Wassermenge. In diversen Monaten wird diese Restwassermenge auf 35 % erhöht, um die Einwirkungen dieses Projektes, welches sich zum Teil im BLN-Gebiet befindet, möglichst zu minimieren. Das Wasser wird bis zu einem Entsander mit einem Absetzbecken von ca. 300 m³ geleitet. Die Entleerung vom Entsander, aber auch vom Wasserfassungssee, erfolgt automatisch mittels Sedimentsonden, welche die Spülprozesse auslösen.
Die Druckleitung aus duktilen Gussrohren weist eine Länge von ca. 1‘100 Meter und einen Durchmesser von 700 mm auf. Die Ausbauwassermenge beträgt 900 l/s und die Bruttofallhöhe ca. 243 Meter. In der Zentrale erzeugt die elektromechanische Ausrüstung (4-düsige Peltonturbine) eine jährliche Stromproduktion von ca. 5 Mio. kWh. Die Leistung beträgt ca. 1'850 kW.
Einweihung Kraftwerk Breithorn-Fafleralp
09.09.2019
Am 1. August 2019 wurde das Kraftwerk Breithorn Fafleralp feierlich eingeweiht. Im Jahr 2011 hatte die Urversammlung der Gemeinde Blatten mit grosser Mehrheit die Konzessionserteilung angenommen.
Nach diversen Einsprachen mit Verhandlungen bis vor das Bundesgericht wurde 2017 die Konzession erteilt. Noch im selben Jahr wurde das Baugesuch eingereicht. Mit dem Bau wurde im Herbst 2017 begonnen. Die Inbetriebnahme fand im Juni 2019 statt. Während dieser ganzen Zeitspanne war SRP Ingenieur AG als Gesamtplaner tätig.
Die Wasserfassung besteht aus einem Tirolerwehr und ist mit einem Grundablass und einer Stauklappe ausgerüstet. Die Restwassermenge wird abflussproportional definiert und beträgt mindestens 21 % der ankommenden Wassermenge. In diversen Monaten wird diese Restwassermenge auf 35 % erhöht, um die Einwirkungen dieses Projektes, welches sich zum Teil im BLN-Gebiet befindet, möglichst zu minimieren. Das Wasser wird bis zu einem Entsander mit einem Absetzbecken von ca. 300 m³ geleitet. Die Entleerung vom Entsander, aber auch vom Wasserfassungssee, erfolgt automatisch mittels Sedimentsonden, welche die Spülprozesse auslösen.
Die Druckleitung aus duktilen Gussrohren weist eine Länge von ca. 1‘100 Meter und einen Durchmesser von 700 mm auf. Die Ausbauwassermenge beträgt 900 l/s und die Bruttofallhöhe ca. 243 Meter. In der Zentrale erzeugt die elektromechanische Ausrüstung (4-düsige Peltonturbine) eine jährliche Stromproduktion von ca. 5 Mio. kWh. Die Leistung beträgt ca. 1'850 kW.
Source: Le Nouvelliste
Pont du Chinegga
Pont du Chinegga
Un pont impressionnant pour contourner le village de Stalden. Visite aérienne du chantier et explications
19.08.2019
Source: Le Nouvelliste
Die SRP Ingenieur AG hat in Zusammenarbeit mit dem Altersheim Englischgruss die Gestaltung der Aussenräume des Altersheims neu naturnah konzipiert. Dabei wurde sowohl eine Steigerung der Lebensqualität der BewohnerInnen als auch ein Mehrwert für die Biodiversität angestrebt.
Seit dem ersten Treffen mit dem Heimleiter Daniel Kalbermatten und dem Gärtner Emanuel Thun im März 2019 ist in den Aussenräumen rund ums Altersheim Englischgruss vieles im Wandel. Im Innenhof wachsen neu Beerensträucher die im Sommer zum Naschen einladen, sowie auch Weiden und diverse einheimische Sträucher die sich bei Vögeln und Insekten grosser Beliebtheit erfreuen. Auch auf dem vormals eher eintönigen Rasen ist nichts mehr wie es war. Eine beträchtliche Fläche des Rasens wurde abgetragen um einer Wildblumenwiese Platz zu machen. Was im Moment noch etwas trostlos aussieht, wird im nächsten Jahr von einer Vielzahl einheimischen Wildblumen überwachsen sein.
Diese ersten Aufwertungsmassnahmen fanden im April und Mai 2019 statt, weitere sind für den Juni geplant. So wird als nächster Schritt eine Trockensteinmauer im traditionellen Walliser Stil gebaut. Diese wird hoffentlich nicht nur das Auge und den Gaumen der BewohnerInnen mit mediterranen Küchenkräuter erfreuen, sondern auch neue Lebensräume für trockenheitsliebende Pflanzen und Tiere bieten.
Der aktuelle Stand der Arbeiten kann in unserem Beitrag auf der naturechallenge Plattform eingesehen werden:
Dokumentation zur Umsetzung der Arbeiten
Aussenraumgestaltung, Altersheim Englischgruss Brig
23.05.2019
Die SRP Ingenieur AG hat in Zusammenarbeit mit dem Altersheim Englischgruss die Gestaltung der Aussenräume des Altersheims neu naturnah konzipiert. Dabei wurde sowohl eine Steigerung der Lebensqualität der BewohnerInnen als auch ein Mehrwert für die Biodiversität angestrebt.
Seit dem ersten Treffen mit dem Heimleiter Daniel Kalbermatten und dem Gärtner Emanuel Thun im März 2019 ist in den Aussenräumen rund ums Altersheim Englischgruss vieles im Wandel. Im Innenhof wachsen neu Beerensträucher die im Sommer zum Naschen einladen, sowie auch Weiden und diverse einheimische Sträucher die sich bei Vögeln und Insekten grosser Beliebtheit erfreuen. Auch auf dem vormals eher eintönigen Rasen ist nichts mehr wie es war. Eine beträchtliche Fläche des Rasens wurde abgetragen um einer Wildblumenwiese Platz zu machen. Was im Moment noch etwas trostlos aussieht, wird im nächsten Jahr von einer Vielzahl einheimischen Wildblumen überwachsen sein.
Diese ersten Aufwertungsmassnahmen fanden im April und Mai 2019 statt, weitere sind für den Juni geplant. So wird als nächster Schritt eine Trockensteinmauer im traditionellen Walliser Stil gebaut. Diese wird hoffentlich nicht nur das Auge und den Gaumen der BewohnerInnen mit mediterranen Küchenkräuter erfreuen, sondern auch neue Lebensräume für trockenheitsliebende Pflanzen und Tiere bieten.
Der aktuelle Stand der Arbeiten kann in unserem Beitrag auf der naturechallenge Plattform eingesehen werden:
Dokumentation zur Umsetzung der Arbeiten
Die Projektierung des Teil ausbaus des Lötschberg-Basistunnels ist auf Kurs! Den Teammitgliedern der IG VALBT wurde am 26. April 2019 im Wallis an einem speziellen Mitarbei ter-Tag für die termin– und fachgerechte Abgabe eines wichtigen Meilen stein-Dossiers gedankt.
Beim Vorhaben Teilausbau Lötschberg-Basistunnel sol len bei der Lötschberg-Basisstrecke in einem ersten Schritt diejenigen Teile der bestehenden einspurigen Streckenabschnitte so ausge baut werden, dass der integ rale Halbstundentakt zwi schen Bern und Brig ermög licht wird und der Güterver kehr von der Lötschberg-Bergstrecke schwergewichtig auf die Basistrecke verlagert werden kann.
Zur Erreichung dieser Ziele muss beim Herzstück der Lötschberg-Basisstrecke, dem 34.6 km langen Lötsch berg-Basistunnel, der bereits ausgebrochene Tunnel West zwischen den Fusspunkten Mitholz und Ferden auf einer Länge von ca. 14 km bahn technisch ausgerüstet wer den. Dabei ist auch der Bau einer Spaltungsweiche in Mit holz notwendig. Ein Vollaus bau des Lötschberg-Basistunnels, d. h. die Erstel lung des fehlenden Teilstü ckes mit dem ca. 6 km langen Tunnel West zwischen der Spaltungsweiche Adelrain und dem Fusspunkt Mitholz, ist im Teilausbau nicht ent halten und soll gegebenen falls zu einem späteren Zeit punkt erfolgen. Beim im Nor den zum Basistunnel vorgela gerten, ca. 2.6 km langen Tun nel Engstlige, welcher als Tag bautunnel mit zwei richtungs getrennten Tunneln gebaut worden ist, muss der Tunnel West ebenfalls bahntechnisch ausgerüstet werden. An die sen Doppelspurausbau sind der Ausbau der Gleis-Verknüpfungen in der Wengi-Ey und in der Interventions stelle Frutigen gebunden.
Nebst dem eigentlichen Roh bau mit Trassierung und Fahr bahn sind auch die Ausrüs tung mit den Sicherungsanla gen, der Bahnstromversor gung 16.7 Hz, die Fahrleitung, die Erdung, die Stromversor gung 50 Hz, die Niederspan nung, Telekom, Haustechnik und HLK, der Funk, Baufunk, GSM-R, die Kabelanlagen, die Tunnellüftung für Bau- und Betriebsphase, die Wasserver sorgung und -ableitung für Bau- und Betriebsphase sowie die Mechanische Ausrüstung zu planen.
Der Teilausbau des Lötsch berg-Basistunnel findet mit Ausnahme der Bauphase mit einer Totalsperre während dem regulären Bahnbetrieb statt. Die Anforderungen zur Gewährleistung der Sicherheit haben gegenüber den Bautä tigkeiten jederzeit Vorrang, so dass das heutige Sicherheits niveau des Lötschberg-Basistunnels auch während der Bauzeit weitgehend auf rechterhalten erhalten wer den kann. Aufgrund der teil weise veränderten Bedingun gen für die Rettung und die zusätzlichen Risiken aufgrund des Teilausbaus wurden spe zifische Massnahmen formu liert, welche bei der Planung berücksichtigt worden sind. Während des Teilausbaus kann damit ein sicherer Be trieb des Lötschberg-Basistunnels in jeder Bau phase gewährleistet und die Schutzziele und Beurtei lungskriterien „Sicherheit“ er füllt werden.
Um im Rahmen des Ausbauschritts STEP AS 2035 eine rasche Realisierung zu erzielen, wird folgender Terminplan festgesetzt: Fertig stellung des Auflagedossiers im ersten Halbjahr 2019 und anschliessend Einreichung des Plangenehmigungsge suchs. Entscheid der eidge nössischen Räte bezüglich STEP AS 2035 im Herbst 2019. Plangenehmigungsver fügung BAV bis Ende 2020. Ausschreibung und Verga ben für die Arbeiten Teilaus bau Lötschberg-Basistunnel bis Ende 2021 und Baube ginn Anfang 2022. Dieser Ter minplan bedingt einen rei bungslosen Prozess in der politischen Verabschiedung des STEP AS 2035 sowie im Plangenehmigungsverfahren.
Die IG VALBT wird nach Erar beitung des Bauprojektes mit der Erstellung der Aus schreibung einen weiteren wichtigen Meilenstein zum Gelingen des Teilausbaus des LBT in Angriff nehmen.
Die Ingenieurgemeinschaft IG VALBT besteht aus den folgenden Ingenieurbüros: SRP Ingenieur AG, Brig (Federführung und Projekt leitung), Emch + Berger AG Bern, HBI Haerter AG, Bern, PRA Ingénieurs Conseils SA, Sion, BG Ingénieurs Conseils SA, Lausanne, IUB Enginee ring AG, Bern.
Der Mitarbeiter-Tag begann vormittags mit einer Wande rung von Ausserberg nach Raron mit einem kulturellen und kulinarischen Halt in St. German. Am Nachmittag konnte im World Nature Fo rum in Naters mit einem Konzert des Walliser Flöten quartetts Vibration4, diver sen Grussbotschaften der Gemeinde Naters und der BLS Netz AG, dem Besuch der Ausstellung sowie einem „Apéro riche“ ein erfolgrei cher Tag mit anregendem Austausch und kulturellen und kulinarischen Erlebnis sen abgeschlossen werden.
Die Team-Mitglieder der IG VALBT im WNF Naters.
Die Team-Mitglieder der IG VALBT im WNF Naters.
Licht im Tunnel für die Vollendung des LBT
Licht im Tunnel für die Vollendung des LBT
Teilausbau Lötschberg-Basistunnel
13.05.2019
Die Projektierung des Teil ausbaus des Lötschberg-Basistunnels ist auf Kurs! Den Teammitgliedern der IG VALBT wurde am 26. April 2019 im Wallis an einem speziellen Mitarbei ter-Tag für die termin– und fachgerechte Abgabe eines wichtigen Meilen stein-Dossiers gedankt.
Beim Vorhaben Teilausbau Lötschberg-Basistunnel sol len bei der Lötschberg-Basisstrecke in einem ersten Schritt diejenigen Teile der bestehenden einspurigen Streckenabschnitte so ausge baut werden, dass der integ rale Halbstundentakt zwi schen Bern und Brig ermög licht wird und der Güterver kehr von der Lötschberg-Bergstrecke schwergewichtig auf die Basistrecke verlagert werden kann.
Zur Erreichung dieser Ziele muss beim Herzstück der Lötschberg-Basisstrecke, dem 34.6 km langen Lötsch berg-Basistunnel, der bereits ausgebrochene Tunnel West zwischen den Fusspunkten Mitholz und Ferden auf einer Länge von ca. 14 km bahn technisch ausgerüstet wer den. Dabei ist auch der Bau einer Spaltungsweiche in Mit holz notwendig. Ein Vollaus bau des Lötschberg-Basistunnels, d. h. die Erstel lung des fehlenden Teilstü ckes mit dem ca. 6 km langen Tunnel West zwischen der Spaltungsweiche Adelrain und dem Fusspunkt Mitholz, ist im Teilausbau nicht ent halten und soll gegebenen falls zu einem späteren Zeit punkt erfolgen. Beim im Nor den zum Basistunnel vorgela gerten, ca. 2.6 km langen Tun nel Engstlige, welcher als Tag bautunnel mit zwei richtungs getrennten Tunneln gebaut worden ist, muss der Tunnel West ebenfalls bahntechnisch ausgerüstet werden. An die sen Doppelspurausbau sind der Ausbau der Gleis-Verknüpfungen in der Wengi-Ey und in der Interventions stelle Frutigen gebunden.
Nebst dem eigentlichen Roh bau mit Trassierung und Fahr bahn sind auch die Ausrüs tung mit den Sicherungsanla gen, der Bahnstromversor gung 16.7 Hz, die Fahrleitung, die Erdung, die Stromversor gung 50 Hz, die Niederspan nung, Telekom, Haustechnik und HLK, der Funk, Baufunk, GSM-R, die Kabelanlagen, die Tunnellüftung für Bau- und Betriebsphase, die Wasserver sorgung und -ableitung für Bau- und Betriebsphase sowie die Mechanische Ausrüstung zu planen.
Der Teilausbau des Lötsch berg-Basistunnel findet mit Ausnahme der Bauphase mit einer Totalsperre während dem regulären Bahnbetrieb statt. Die Anforderungen zur Gewährleistung der Sicherheit haben gegenüber den Bautä tigkeiten jederzeit Vorrang, so dass das heutige Sicherheits niveau des Lötschberg-Basistunnels auch während der Bauzeit weitgehend auf rechterhalten erhalten wer den kann. Aufgrund der teil weise veränderten Bedingun gen für die Rettung und die zusätzlichen Risiken aufgrund des Teilausbaus wurden spe zifische Massnahmen formu liert, welche bei der Planung berücksichtigt worden sind. Während des Teilausbaus kann damit ein sicherer Be trieb des Lötschberg-Basistunnels in jeder Bau phase gewährleistet und die Schutzziele und Beurtei lungskriterien „Sicherheit“ er füllt werden.
Um im Rahmen des Ausbauschritts STEP AS 2035 eine rasche Realisierung zu erzielen, wird folgender Terminplan festgesetzt: Fertig stellung des Auflagedossiers im ersten Halbjahr 2019 und anschliessend Einreichung des Plangenehmigungsge suchs. Entscheid der eidge nössischen Räte bezüglich STEP AS 2035 im Herbst 2019. Plangenehmigungsver fügung BAV bis Ende 2020. Ausschreibung und Verga ben für die Arbeiten Teilaus bau Lötschberg-Basistunnel bis Ende 2021 und Baube ginn Anfang 2022. Dieser Ter minplan bedingt einen rei bungslosen Prozess in der politischen Verabschiedung des STEP AS 2035 sowie im Plangenehmigungsverfahren.
Die IG VALBT wird nach Erar beitung des Bauprojektes mit der Erstellung der Aus schreibung einen weiteren wichtigen Meilenstein zum Gelingen des Teilausbaus des LBT in Angriff nehmen.
Die Ingenieurgemeinschaft IG VALBT besteht aus den folgenden Ingenieurbüros: SRP Ingenieur AG, Brig (Federführung und Projekt leitung), Emch + Berger AG Bern, HBI Haerter AG, Bern, PRA Ingénieurs Conseils SA, Sion, BG Ingénieurs Conseils SA, Lausanne, IUB Enginee ring AG, Bern.
Der Mitarbeiter-Tag begann vormittags mit einer Wande rung von Ausserberg nach Raron mit einem kulturellen und kulinarischen Halt in St. German. Am Nachmittag konnte im World Nature Fo rum in Naters mit einem Konzert des Walliser Flöten quartetts Vibration4, diver sen Grussbotschaften der Gemeinde Naters und der BLS Netz AG, dem Besuch der Ausstellung sowie einem „Apéro riche“ ein erfolgrei cher Tag mit anregendem Austausch und kulturellen und kulinarischen Erlebnis sen abgeschlossen werden.
Die SRP Ingenieur AG war am Kontakttreffen am 11.04.2019 an der ETH Hönggerberg in Zürich anwesend. Es freute uns, wieder an der Messe für Studierende des Departementes Bau, Umwelt und Geomatik der ETH Zürich teilnehmen zu dürfen. An dieser Veranstaltung nehmen wir die Gelegenheit war, mit Studenten auszutauschen und ihnen unsere Firma vorzustellen.
Stand der SRP am Kontakttreffen 2019
Stand der SRP am Kontakttreffen 2019
KONTAKTTREFFEN ETH ZURICH
11.04.2019
Die SRP Ingenieur AG war am Kontakttreffen am 11.04.2019 an der ETH Hönggerberg in Zürich anwesend. Es freute uns, wieder an der Messe für Studierende des Departementes Bau, Umwelt und Geomatik der ETH Zürich teilnehmen zu dürfen. An dieser Veranstaltung nehmen wir die Gelegenheit war, mit Studenten auszutauschen und ihnen unsere Firma vorzustellen.
Die Naturforschende Gesellschaft Oberwallis (NfGO) zeichnete am Donnerstagabend im Kollegium Spiritus Sanctus in Brig die besten Maturaarbeiten in den MINT-Fächern aus. Die Preisträger heissen An Ton Quach und Jerun Voeten (mit einer gemeinsamen Arbeit), Ylva Maria Carlen, Fabian Amherd und Sira Gwerder. Das Preisgeld wurde von SRP Ingenieur AG in Brig gesponsert.
Am Anfang von allem Neuen steht immer eine Herausforderung, ein Problem. Eine Herausforderung, welche uns das Altbewährte hinterfragen lässt und welche eine neue, kreative und innovative sowie eine gesellschaftsgerechte Lösung erfordert.
Aktuelle Beispiele gibt es genug: das Umlagedefizit der AHV, bestehende Altlasten im Wallis, die Verunreinigung der Gewässer durch Mikroplastik, das nächste grössere statistisch erwartetet Erdbeben, Invasive Neophyten, welche teilweise gesundheitsschädigend sind, Böschungen destabilisieren oder Bauten schädigen.
Alle diese Beispiele und andere weitere Herausforderungen erfordern meist eine Problemlösung auf dem Niveau MINT, also mit Mathematik, Informatik, Naturwissenschaften und Technik. Die MINT-Fachbereiche bilden also einen zentralen wirtschaftlichen Innovationssektor.
Die zukünftigen, effizientesten, nachhaltigsten und kreativsten Problemlöser der Welt, der Schweiz, des Wallis werden deshalb unserer MINT-Studenten sein.
Es braucht in der Schweiz, im Wallis qualifizierte junge Leute, welche die neuen Technologien und die damit verbundenen Herausforderungen handhaben können. Dafür braucht es eine solide wissenschaftliche Basis.
Dies alleine genügt nicht, denn wenn die Technologie durch die Digitalisierung erst einmal weltweit Grundausstattung geworden ist, werden Kreativität und Innovation die Ressource sein, die den Wettbewerb der Zukunft entscheiden werden.
Je mehr die Digitalisierung voranschreitet, umso größer ist bei den Menschen die Sehnsucht nach Natur, Handarbeit, Ruhe und sinnlichen Erlebnissen. Dies steht eigentlich im krassen Widerspruch zur reinen Technik und gibt wiederum Freiraum für fantasievolle Umsetzungen von Ideen. Auch diese "weiche" Komponente ist in die Gesamtbetrachtung einzubeziehen.
Es gibt vielleicht einige unter den MINT-Studenten, die alle Bereiche der MINT-Fächer und nicht nur ein Fach schwergewichtig weiterpflegen möchten. Kein Problem, es gibt nämlich eine Lösung: Werdet Ingenieur! Der Tätigkeitsbereich des Ingenieurs umschliesst alle vier Bereiche von Mathematik, Informatik, Naturwissenschaft und Technik.
In unserem Ingenieurbüro, der SRP Ingenieur AG, das Ingenieurbüro für Bau und Umwelt mit Sitz in Brig und einer Zweigniederlassung in Martigny mit insgesamt 38 Mitarbeitern werden höchst interessante Projekt auf MINT-Basis mit Kreativität und Innovation bearbeitet.
Die beste Matura-arbeiten in Mint-Fächern
1. Preis: An Ton Quach und Jerun Voeten - Programmierung der offiziellen Spiritus App für Android und iOS
2. Preis: Yla Maria Carlen - Invasive Neophyten - Buddleja davidii Franch
3. Preis: Fabian Amherd - Die Mexikanische Chia im Wallis
3. Preis: Sira Gwerder - Erdbeben - Omnipräsente Naturgefahr
Markus Aeschbach mit den fünf Preisträgern und dem Präsidenten der NfGO Paul Hanselmann
Markus Aeschbach mit den fünf Preisträgern und dem Präsidenten der NfGO Paul Hanselmann
PREISVERLEIHUNG BESTE MATURA-ARBEITEN IN MINT-FÄCHERN
11.04.2019
Die Naturforschende Gesellschaft Oberwallis (NfGO) zeichnete am Donnerstagabend im Kollegium Spiritus Sanctus in Brig die besten Maturaarbeiten in den MINT-Fächern aus. Die Preisträger heissen An Ton Quach und Jerun Voeten (mit einer gemeinsamen Arbeit), Ylva Maria Carlen, Fabian Amherd und Sira Gwerder. Das Preisgeld wurde von SRP Ingenieur AG in Brig gesponsert.
Am Anfang von allem Neuen steht immer eine Herausforderung, ein Problem. Eine Herausforderung, welche uns das Altbewährte hinterfragen lässt und welche eine neue, kreative und innovative sowie eine gesellschaftsgerechte Lösung erfordert.
Aktuelle Beispiele gibt es genug: das Umlagedefizit der AHV, bestehende Altlasten im Wallis, die Verunreinigung der Gewässer durch Mikroplastik, das nächste grössere statistisch erwartetet Erdbeben, Invasive Neophyten, welche teilweise gesundheitsschädigend sind, Böschungen destabilisieren oder Bauten schädigen.
Alle diese Beispiele und andere weitere Herausforderungen erfordern meist eine Problemlösung auf dem Niveau MINT, also mit Mathematik, Informatik, Naturwissenschaften und Technik. Die MINT-Fachbereiche bilden also einen zentralen wirtschaftlichen Innovationssektor.
Die zukünftigen, effizientesten, nachhaltigsten und kreativsten Problemlöser der Welt, der Schweiz, des Wallis werden deshalb unserer MINT-Studenten sein.
Es braucht in der Schweiz, im Wallis qualifizierte junge Leute, welche die neuen Technologien und die damit verbundenen Herausforderungen handhaben können. Dafür braucht es eine solide wissenschaftliche Basis.
Dies alleine genügt nicht, denn wenn die Technologie durch die Digitalisierung erst einmal weltweit Grundausstattung geworden ist, werden Kreativität und Innovation die Ressource sein, die den Wettbewerb der Zukunft entscheiden werden.
Je mehr die Digitalisierung voranschreitet, umso größer ist bei den Menschen die Sehnsucht nach Natur, Handarbeit, Ruhe und sinnlichen Erlebnissen. Dies steht eigentlich im krassen Widerspruch zur reinen Technik und gibt wiederum Freiraum für fantasievolle Umsetzungen von Ideen. Auch diese "weiche" Komponente ist in die Gesamtbetrachtung einzubeziehen.
Es gibt vielleicht einige unter den MINT-Studenten, die alle Bereiche der MINT-Fächer und nicht nur ein Fach schwergewichtig weiterpflegen möchten. Kein Problem, es gibt nämlich eine Lösung: Werdet Ingenieur! Der Tätigkeitsbereich des Ingenieurs umschliesst alle vier Bereiche von Mathematik, Informatik, Naturwissenschaft und Technik.
In unserem Ingenieurbüro, der SRP Ingenieur AG, das Ingenieurbüro für Bau und Umwelt mit Sitz in Brig und einer Zweigniederlassung in Martigny mit insgesamt 38 Mitarbeitern werden höchst interessante Projekt auf MINT-Basis mit Kreativität und Innovation bearbeitet.
Die beste Matura-arbeiten in Mint-Fächern
1. Preis: An Ton Quach und Jerun Voeten - Programmierung der offiziellen Spiritus App für Android und iOS
2. Preis: Yla Maria Carlen - Invasive Neophyten - Buddleja davidii Franch
3. Preis: Fabian Amherd - Die Mexikanische Chia im Wallis
3. Preis: Sira Gwerder - Erdbeben - Omnipräsente Naturgefahr
Dokumente
Brücke Chinegga, Umfahrung Stalden
Brücke Chinegga, Umfahrung Stalden
Brücke Chinegga, Umfahrung Stalden
Brücke Chinegga, Umfahrung Stalden
Brücke Chinegga, Umfahrung Stalden
Brücke Chinegga, Umfahrung Stalden
Brückenbau Stalden: Interview mit Wolfgang Linder
05.04.2019
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